จังหวัดภูเก็ต จัดการประชุมคณะอนุกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกจังหวัดภูเก็ตครั้งที่ 3/2561

วันนี้ 1 มิถุนายน 2561 เวลา 09.30 น.นายนรภัทร ปลอดทอง ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต พร้อมด้วย นางวิไลรัตน์ ศิริโสภณศิลป์ รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร,นายถาวรวัฒน์ คงแก้ว รองผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต ร่วมเป็นประธานการประชุมคณะอนุกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกจังหวัดภูเก็ตครั้งที่ 3/2561 ที่ห้องประชุมคอซิมบี้ อาคารคอซิมบี้ ศาลากลางจังหวัดภูเก็ต โดยมีคณะอนุกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกจังหวัดภูเก็ตเข้าร่วม

โดยที่ประชุมได้ในการติดตามความคืบหน้าโครงการสำคัญของจังหวัดภูเก็ต ประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้ารางเบาจังหวัดภูเก็ต,โครงการทางพิเศษสายกระทู้-ป่าตองจังหวัดภูเก็ต,โครงการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต,โครงการพัฒนาท่าเรือน้ำลึกภูเก็ตและความคืบหน้าโครงข่ายทางหลวงและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวกับกรมทางหลวงในพื้นที่จังหวัดภูเก็ต รวมถึงมีการติดตามความคืบหน้าโครงการขนาดใหญ่จังหวัดภูเก็ตงานพัฒนาทางหลวงเป็นงบประมาณพ.ศ. 2556-2561, โครงการพัฒนาทางหลวงแขวงทางหลวงภูเก็ตปีงบประมาณพ. ศ. 2561, โครงการตามแผนยุทธศาสตร์พัฒนาจังหวัดภูเก็ตปีงบประมาณพ. ศ. 2560 เพิ่มเติม(งบกลุ่มจังหวัดภาคใต้ฝั่งอันดามัน)และโครงการที่กำลังสำรวจและออกแบบรายละเอียด

นางวิไลรัตน์ ศิริโสภณศิลป์ รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กล่าวว่า โครงการ รถไฟฟ้ารางเบาของจังหวัดภูเก็ต กำหนดก่อสร้างช่วงท่านุ่นถึงห้าแยกฉลองใช้งบประมาณลงทุน 39,406 ล้านบาท มีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวพัฒนาการคมนาคมระบบรางจังหวัดภูเก็ต โดยปัจจุบันการศึกษาออกแบบเสร็จสมบูรณ์ เมื่อพฤษภาคม 2560 ถูกบรรจุอยู่ในโครงการของกระทรวงคมนาคมที่จะดำเนินการตามมาตรการ PPP Fast Track ปี 2560 สนข.ส่งเรื่องให้ กระทรวงคมนาคม เมื่อมิถุนายน 2560 กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้รฟม.รับ ผิดชอบดำเนินการขั้นตอนการลงทุนก่อสร้าง รฟม.ดำเนินการศึกษา PPP ในเดือนมิถุนายน 2561 กระทรวงคมนาคมพิจารณาให้ความเห็นชอบรายงาน PPP

ปัจจุบันความคืบหน้าอยู่ระหว่างปรับแก้ไขรายงาน EIA ตามความเห็นของ คชก. และรฟม.กำลังศึกษาและวิเคราะห์การให้เอกชนร่วมลงทุน(รายงาน PPP) โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ตและทำหน้าที่ที่ปรึกษาตามกำหนดในพระราชบัญญัติการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐพ.ศ 2556 (เริ่มมิถุนายน 2561 ) โดยรายงาน PPP (4เดือน) จากนั้นจัดทำเอกสารประกวดราคาขั้นตอนการประกวดราคา (8 เดือน)

สำหรับโครงการทางพิเศษสายกะทู้ป่าตองจังหวัดภูเก็ต เป็นการก่อสร้างเพื่อเชื่อมโยงการเดินทางจากอำเภอกระทู้ไปยังป่าตองเพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับคนในพื้นที่ นักท่องเที่ยว รวมทั้งส่งเสริมการท่องเที่ยวในจังหวัดภูเก็ตเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรและอุบัติเหตุบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4029 และจะใช้เป็นเส้นทางอพยพกรณีเกิดภัยพิบัติเช่น เกิดสึนามิเป็นต้น มูลค่าการลงทุนในโครงการรวม 13,917 ล้านบาทแบ่งเป็นค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 5,686 ล้านบาทและค่าก่อสร้างรวมค่าควบคุมงาน 8,231 ล้านบาท

โดยแนวสายทางจะเป็นทางพิเศษขนาด 4 ช่องจราจรต่อทิศทาง (สำหรับรถยนต์ 2 ช่องจราจร และรถจักรยานยนต์ 2 ช่องจราจร) มีจุดเริ่มต้นโครงการที่ตำบลป่าตอง บริเวณถนนพระเมตตา เป็นทางยกระดับข้ามถนนพิศิษฐ์กรณีย์ จนถึงเขานาคเกิด ระยะทาง 0.9 กม. แล้วจึงเป็นอุโมงค์ ระยะทาง 1.85 กม. หลังจากนั้นเป็นทางยกระดับ ระยะทาง 1.23 กม. สิ้นสุดโครงการที่ ตำบลกะทู้ บริเวณจุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4029
ระยะทาง3.98 กม. ทั้งนี้โครงการถูกบรรจุอยู่ในแผนยุทธศาสตร์การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2558 -2562 โดยคณะกรรมการนโยบาย-การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ ได้มีมติเห็นชอบแผนดังกล่าวแล้วเมื่อวันที่ 3 เม.ย. 58 และได้นำเสนอ ครม. ให้ความเห็นชอบแล้วเมื่อวันที่ 26 พ.ค. 58

สำหรับความคืบหน้าโครงการในปัจจุบัน มีรายละเอียดดังนี้วันที่ 7 มีนาคม 2561 คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) ได้มีมติเห็นชอบรายงาน EIA ,วันที่8 มีนาคม 2561 คค. ได้เห็นชอบรายงานผลการศึกษาและวิเคราะห์โครงการ (รายงาน PPP)วันที่17 พฤษภาคม 2561 กทพ. ได้จัดส่งรายงาน PPP ให้สานักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) จากนั้น สคร. จะนาเสนอคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐพิจารณาก่อนนาเสนอ ครม. พิจารณาเพื่ออนุมัติโครงการต่อไป

สำนักงานประชาสัมพันธ์จังหวัดภูเก็ต/ข่าว